Droga Napoleona

Podczas swojego panowania (1808-1813 r.), Francuzi w bardzo krótkim czasie wybudowali drogę prowadzącą wzdłuż całej Dalmacji – od Obrovca do Zatoki Kotorskiej. Nosi ona miano "Napoleońskiej Drogi" lub "Francuskiej Drogi", a zbudowano ją dzięki wojskowemu dowódcy Napoleona i wojewodzie Dubrownika Auguste de Marmont, który - jako wojskowy gubernator Dalmacji i namiestnik Prowincji Iliryjskich - wprowadził na chorwackich terenach wiele zaawansowanych i po dziś dzień wspominanych rozwiązań. Na tym odcinku droga powinna przełęczami Nevista i Poletnica (Brela Gornja) łączyć Wybrzeże Makarskie z Francuską Drogą prowadzącą przez Zabiokovlje na trasie Grabovac - Zagvozd - Župa - Rašćani. Przy budowie drogi przymusowo byli zatrudnieni i miejscowi mieszkańcy, a za pracę płacono im żywnością. Niestety, francuskie wojsko wycofało się przed zakończeniem budowy tego odcinka drogi, ale do dziś zobaczyć można cenne pozostałości suchego muru pod Nevistą i Poletnicą. Podczas swojego panowania (1808-1813 r.), Francuzi w bardzo krótkim czasie wybudowali drogę prowadzącą wzdłuż całej Dalmacji – od Obrovca do Zatoki Kotorskiej. Nosi ona miano "Napoleońskiej Drogi" lub "Francuskiej Drogi", a zbudowano ją dzięki wojskowemu dowódcy Napoleona i wojewodzie Dubrownika Auguste de Marmont, który - jako wojskowy gubernator Dalmacji i namiestnik Prowincji Iliryjskich - wprowadził na chorwackich terenach wiele zaawansowanych i po dziś dzień wspominanych rozwiązań.

Droga ta jest przykładem wyjątkowego wkładu w budowę dróg z początku XIX wieku (budowana w okresie 1810-1811). Nigdy nie została ukończona, dlatego też można zrekonstruować wszystkie fazy jej budowy. Budowana była, a może lepiej powiedzieć – wyłożona została na stromiznach Biokova, na wysokościach między 357,41 i 443,73 m n.p.m. Nachylenie nie przekracza 6 %, co sprzyjało jeździe na wozach, jeździe konnej i chodzeniu. Projektantem francuskiej drogi na Biokovie był architekt Frane Zavoreo..

Wzdłuż trasy postawiono tablice informacyjne, które przybliżają nam i wyjaśniają sposób i przeznaczenie budowy tej jakże szczególnej i wartościowj drogi. Ponadto cała droga jest przepiękną trasą widokową na Brela, Makarską riwierę i wyspy!

(UWAGA: Łatwy, ale górski szlak!)